• Incendies : protéger les salariés et assurer la continuité de l’activité mardi 4 août 2026 - 19:16
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  • L’aide au carburant pour les entreprises du bâtiment et des travaux publics est prolongée lundi 3 août 2026 - 19:16
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  • Micro-entrepreneur et auto-entrepreneur : existe-t-il une différence ? samedi 1 août 2026 - 19:16
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  • Comment s’organise l’activité d’un salarié sapeur-pompier volontaire ? vendredi 31 juillet 2026 - 19:16
    Avec les incendies qui touchent plusieurs régions en France, les pompiers volontaires peuvent être amenés à se mobiliser. Lorsqu’un pompier... The post Comment s’organise l’activité d’un salarié sapeur-pompier volontaire ? first appeared on Call Ways ® Tabloïd News.
  • Aide pour les travailleurs « grands rouleurs » : prolongation de l’ouverture du guichet lundi 10 août 2026 - 19:16
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  • Incendies : protéger les salariés et assurer la continuité de l’activité mardi 4 août 2026 - 19:16
    Face aux épisodes d’incendies de forêt, les employeurs doivent évaluer les risques liés à l’exposition aux fumées, adapter l’organisation du travail et mettre en place les mesures de prévention nécessaires pour préserver la santé et la sécurité des salariés. Des dispositifs d’accompagnement à destination des entreprises peuvent être mobilisés en cas de besoin.

PA-25/235 Pawnee

Le PA-25 Pawnee est un des premiers avions à être conçus spécifiquement pour l’épandage agricole. Lancé en 1959 par Piper Aircraft, il connut un grand succès, voyant sa production atteindre plusieurs milliers d’exemplaires.

Bien que toute production ait cessé en 1982, de nombreux exemplaires sont encore en utilisation de nos jours.

Dans le domaine des loisirs, le PA-25 est également employé en tant que remorqueur d’avions planeurs.

Caractéristiques techniques :
  • Construction par Piper Aircraft Corporation (USA) entre 1941 et 1981 (dernière date connue) en au moins 63 exemplaires pour cette seule version.
  • Cellule Métallique
  • Voilure Ailes Basses
  • Envergure 11 ml
  • Masse à vide 729 kg
  • Empennage bas
  • Roulette de queue
  • VNE: 187 Kts
  • Moteur à pistons O-540-B2C5 de 237 Ch fabriqué par Lycoming équipé
  • Hélice 1A200 FA 8452 fabriqué par McCauley Prope
  • Masse maxi au décollage 1360 Kg
  • Vitesse de croisière 103 Kts (191 Km/h) à 3960 ml